Carretera Austral km 1.240

Blog de www.villaohiggins.com

martes, octubre 14, 2008

Servicio aéreo para Villa O'Higgins

Desde el próximo lunes 20 de octubre, todos los lunes y jueves volverá el servicio aéreo subvencionado. Recientemente, la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones, llamó a licitación pública para este servicio, que se adjudicó la Línea Aérea Don Carlos. La empresa utilizará un aeronave bimotor para 5 pasajeros.
Villa O’Higgins, estuvo cinco meses sin servicio aéreo subvencionado, lo que constituyó un serio problema de conectividad para nuestro pueblo.

Etiquetas:

domingo, octubre 12, 2008

Villa O'Higgins desencantada con Hidroaysen. Era solo ruido y nada de nueces.

El Gerente Tecnico de Hidroaysen trata de justificar el Estudio de Impacto ambiental a la comunidad de Villa O'Higgins. Atrás, la expresión de preocupación de otros representantes de la empresa demuestran el complejo escenario que encontró Hidroaysén en la Villa. El pasado miércoles 7 de octubre se realizó el proceso formal de participación ciudadana del proyecto Hidroeléctrico Aysén en Villa O’Higgins con una asistencia de 40 personas entre vecinos, autoridades y representantes de organizaciones sociales locales. En la reunión dirigida por profesionales de CONAMA Aysén participó el Gobernador de la Provincia Capitán Prat, Fernando Pérez y el alcalde (s) de la comuna, Marco Fierro.
La empresa Hidroaysén dio a conocer a los asistentes los impactos que el proyecto de generación eléctrica produciría y sus medidas de mitigación, compensación y reparación. Seguidamente se permitió a los asistentes realizar consultas que fueron respondidas por la empresa.
Las observaciones de vecinos y representantes de organizaciones locales criticaron los beneficios concretos para la comunidad y cuestionaron la calidad del estudio de línea base que estaba presentando la empresa para el sector río Pascua y la comuna de O’Higgins en general.
El Alcalde (S) Marco Fierro señaló en la reunión “No importa que la Universidad Católica haya hecho el estudio. En lo que respecta a nuestro análisis, el capítulo de Medio Humano debe rehacerse. No representa nuestra realidad”.
El candidato a la Alcaldía de la Alianza por Chile, Roberto Recabal, cuestionó el nulo aporte al desarrollo a la comuna de O’Higgins y a la región señalando posteriormente que este proyecto, en las actuales condiciones, debe ser rechazado.
El presidente de la Agrupación Cultural y Ambiental Río Pascua, Hans Silva, argumentó acerca de la deficiente calidad de la Línea Base del proyecto tanto del medio Físico como Humano: “La línea base está incompleta y es deficitaria en informes y cartografía. Así no es posible para la empresa presentar las medidas compensatorias y de mitigación apropiadas para Villa O’Higgins”. Además, calificó de viveza la estrategia de Hidroaysén que pretende hacer aparecer diversos estudios como medidas compensatorias cuando en realidad son esos estudios y muchos más los que necesitan para hacer una presentación rigurosa del EIA.
Vecinos cuestionaron a la empresa que presente diversas obras como aportes al desarrollo local cuando en realidad son obras necesarias para la construcción del proyecto. Es el caso del mejoramiento de la carretera Austral y la construcción del Centro Médico en Cochrane. También fueron criticadas las mínimas medidas compensatorias y de mitigación para el sector turístico y la falta de acciones de mitigación respecto al uso intensivo de la Carretera Austral.
La empresa por su parte destacó la creación de un área de conservación y los planes de reforestación con ciprés de las Guaitecas en el predio Once Hermanos del lago O’Higgins. Ambas iniciativas también recibieron observaciones de los presentes por la falta de información detallada en el EIA.
Bernardo Canales, Gerente Técnico de la empresa señaló que los beneficios para Villa O’Higgins son materia del Plan de Responsabilidad Social de la empresa y no del estudio de Impacto Ambiental y sus medidas compensatorias y de mitigación. Este argumento no dejó satisfecho en nada a los asistentes, que a medida que avanzaba la presentación y el dialogo fueron abandonando la reunión.
Este traspié de Hidroaysén en Villa O’Higgins se suma a la inconformidad de la comunidad con las mesas de trabajo sectoriales que está desarrollando con algunos actores locales quienes se quejan que a la fecha no se ha obtenido nada concreto, solo evasivas y postergaciones de los compromisos.

Etiquetas:

miércoles, octubre 08, 2008

Lago Cachet II vuelve a vaciarse y provoca fuerte crecida en río Baker

Hoy, luego que Hidraysén presentara a la comunidad de Villa O'Higgins el Estudio de Impacto Ambiental de su proyecto hidroeléctrico , nos informamos del nuevo vaciamiento catastrófico del Lago Cachet II, tributario del río Colonia, uno de los principales aflentes del Río Baker.
Se trata de un fenómeno similar al sucedido en abril pasado, cuando el lago desaguó 200 mil millones de litros por el derretimiento del adyacente glaciar Colonia.
El evento se inició anoche y se extendió hasta horas de la mañana de hoy.
Paradójicamente en la reunión de esta tarde se le recordó a la empresa eléctrica que su estudio ambiental no consideraba el análisis glaciológico como componente para su proyecto. Trás este nuevo evento del lago Cachet II queda más que evidente la grave omisión de Hidroaysén, que no es la única. Diversos apartados del estudio son poco rigurosos, con información parcial e incompletos. En fin. eso es materia de otro post para los días siguientes, mientras, seguimos revisando el estudio. A los interesados no se olviden que el último plazo para realizar observaciones al EIA del proyecto de Endesa y Colbún es el 24 de noviembre.
Les recomiendo leer la nota de Emol. Acá van los link:
Emol.com: Lago Cachet II vuelve a vaciarse tras fuerte subida de agua de río Baker.

sábado, octubre 04, 2008

La Carretera Austral entre las cinco mejores rutas de América.

El diario británico The Guardian elaboró una lista con las cinco vías más atractivas del continente para viajar y conocer.
El Listado es el siguiente:
1.- Carretera 101. Cruza california, Oregon y Washington en EE.UU. y mezcla densos bosques húmedos y parajes costeros.
2.- Carretera austral. Tiene 1.240 km y mezcla trayectos en ferry, con zonas de antiguos bosques, glaciares y fiordos chilenos. Comienza en Puerto Montt y finaliza en la zona de Villa O´Higgins.
3.- Gran Camino del Río. Sigue el curso del río Misissippi a través de 10 estados de EE.UU. y ofrece visitas de cementerios indígenas.
4 Carretera Interamericana. Se extiende entre México y Panamá y abarca 5.470 km de densa vegetación y también parajes desérticos.
5.- Carretera Alcan. Construída en la II Guerra, conecta Alaska con Canadá y suma 2.237 km de montañas, osos y renos.

Etiquetas: